Ferrocarriles: Bolivia aspira a convertirse en un hub regional
El gobierno plantea reducir costos, evitar monopolios y posicionarse como nodo clave para el transporte en Sudamérica.
La coordinadora de la Unidad Técnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas, Cynthia Aramayo, trazó durante la cumbre ferroviaria celebrada en Santa Cruz una hoja de ruta que va más allá de la infraestructura. Bolivia, sostuvo, debe transformarse en el centro logístico de Sudamérica y ofrecer servicios de valor agregado que hoy se prestan en países vecinos.
Uno de los argumentos más concretos que esgrimió Aramayo apunta a la minería. El proceso de blending —mezcla de minerales para ajustar su composición antes de la exportación— se realiza actualmente en puertos chilenos. «¿Por qué no hacerlo en Bolivia si podemos hacerlo en Bolivia?», preguntó la funcionaria. Apuntó a que una red ferroviaria articulada permitiría radicar el valor agregado dentro del territorio nacional. La misma lógica se aplica a los hubs de carga y a los servicios logísticos integrales. Sin ellos, hoy el país no está en condiciones de ser más competitivo en su oferta.